行人横穿高速被撞车主要承担责任吗

行人横穿高速遭遇被撞，车方是否担责要依具体情形判断。按照《道路交通安全法》，行人禁止进入高速公路。要是行人违规横穿，那自身就有重大过错。

通常，车方无过错或对事故没责任，就不用承担赔偿责任。但要是车方有超速、酒驾、没确保安全驾驶等违法情况，即便行人有过错，车方也可能要担一定比例责任，像次要责任等。

具体责任划分由交警依据事故现场勘查、双方行为对事故发生的作用等综合判定。确定最终责任比例后，车方先在交强险限额内赔偿，超出部分按责任比例分担。比如行人负主要责任，车方负次要责任，车方大概承担30%的赔偿责任。
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行人横穿高速被撞，车方是否担责要依据具体情形判断。按照《道路交通安全法》，行人不能进入高速公路，要是行人违规横穿，其自身就有重大过错。通常来讲，车方没有过错或者对事故发生没有责任，就不用承担赔偿责任。不过要是车方有超速、酒驾、没确保安全驾驶这些违法行为，就算行人有过错，车方也可能得承担一定比例责任，像次要责任。具体的责任划分由交警根据事故现场勘查情况、双方行为对事故发生所起的作用等综合判定。等最终责任比例确定后，车方会在交强险限额内先进行赔偿，超出部分再按责任比例分担。举例来说，如果行人负主要责任，车方负次要责任，车方大概要承担30%的赔偿责任。所以行人横穿高速被撞，车方不一定担责，得看各种具体情况，由交警依法判定责任，再按规定进行赔偿处理。
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行人要是横穿高速公路被撞了，车方要不要担责得看具体情形。按照《道路交通安全法》，行人是不能进高速公路的。行人违规横穿，自己就有大过错。

通常来讲，要是车方没过错或者对事故发生没责任，那就不用承担赔偿责任。可要是车方有超速、酒驾、没确保安全驾驶这些违法的情况，就算行人有过错，车方也可能得承担一定比例责任，像次要责任之类的。

具体的责任划分是交警根据事故现场勘查，还有双方行为对事故发生起到的作用等综合判断的。等最终责任比例定好了，车方先在交强险限额内赔偿，超出的部分再按责任比例分摊。比如说行人负主要责任，车方负次要责任，那车方大概要承担30%的赔偿责任。

总之，车方担不担责、担多少责，得综合多方面因素来定，不能一概而论。大家都得遵守交通规则，不然出了事麻烦就大了。车方和行人都得为自己的行为负责，这样才能减少事故发生，保障道路交通安全。
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行人横穿高速公路发生被撞事故，车方是否担责要依具体情形判断。《道路交通安全法》明确规定行人禁止进入高速公路，行人违规横穿即自身存在重大过错。通常而言，车方无过错或对事故发生无责任时，无需承担赔偿责任。然而，要是车方有超速、酒驾、未确保安全驾驶等违法行为，即便行人有过错，车方也可能需承担一定比例责任，像次要责任等。具体责任划分由交警依据事故现场勘查情况以及双方行为对事故发生所起作用等因素综合判定。确定最终责任比例后，车方先在交强险限额内进行赔偿，超出部分按责任比例分担。比如行人负主要责任，车方负次要责任，车方大概承担30%的赔偿责任。这体现了法律在交通事故责任认定上，充分考量各方实际情况，以确保责任划分公平合理，保障当事人合法权益，同时促使各方遵守交通法规，维护道路交通安全秩序。
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行人横穿高速被撞了，车方要不要担责得看具体情形。按照《道路交通安全法》规定，行人不能进高速公路。要是行人违规横穿，那就是自身有很大过错。

通常来讲，车方没过错或者对事故没责任，就不用承担赔偿责任。但要是车方有超速、酒驾、没确保安全驾驶这些违法行为，哪怕行人有过错，车方也可能得承担一定比例责任，像次要责任之类的。

具体责任划分是交警根据事故现场勘查情况，还有双方行为对事故发生起的作用等综合判断的。确定最终责任比例后，车方先在交强险限额内赔偿，超出部分按责任比例分担。比如说行人负主要责任，车方负次要责任，车方可能承担大概30%的赔偿责任。